改变,超越期待-ES光耀之路

  • 2012-07-11 11:32:26
  • 来源:宁夏车车网
  • 作者:zhangjiao
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作为世界著名的高端汽车品牌,雷克萨斯诞生至今已23年。目前,这个品牌下林林总总已经有十个系列的车型,其中有一个车系非常重要,这就是ES车系。虽然ES不是雷克萨斯定位最高的车型,但是它却是这个品牌销量最大 ...

作为世界著名的高端汽车品牌,雷克萨斯诞生至今已23年。目前,这个品牌下林林总总已经有十个系列的车型,其中有一个车系非常重要,这就是ES车系。虽然ES不是雷克萨斯定位最高的车型,但是它却是这个品牌销量最大的车型,目前很多雷克萨斯用户都是从它开始认识雷克萨斯。 

20世纪80年代前,世界上最大的豪华轿车市场是北美。1983年,为了在北美豪华车市场取得成功,丰田决定推出针对北美市场的豪华车品牌。经过6年的奋发图强,1989年,丰田针对北美市场的第一款高档豪华轿车雷克萨斯LS400问世,雷克萨斯这个品牌也同时被北美的消费者所认可。

第一代:初露锋芒

当然,在雷克萨斯品牌推出时,如果只有一个LS400产品,那未免让这个新生的品牌在市场上有些势单力孤,丰田为它选择了一个伙伴;雷克萨斯行政级中型豪华轿车ES250,第一代ES市场表现超出预期。这样,行政级别的ES车型和旗舰LS车型共同打开了北美市场。

 第二代:震撼

当时,世界上行政级别豪华轿车已经成为欧洲厂商的天下,其中以德系车最为成功。不过,这些欧洲车并不是无懈可击的,大部分欧洲厂商更注重产品的操控性,内饰的设计较为朴素。这种审美观对于欧洲以外的地区来说并不都适用,尤其是很多北美的消费者更偏爱传统美式豪华车风格舒适、安静的驾乘体验,同时,欧洲高档轿车生产厂商由于规模不大,在生产成本上的劣势非常明显。因此,雷克萨斯针对北美消费者的需求,开始设计一款全新的ES。它将具有以下特点;具有丰田出色的产品可靠性,比欧洲车舒适且车舱做工更为讲究精致,价格有竞争力。 

1991年,雷克萨斯的第二代ES车型问世,它只有ES300一个车型。这款外观潇洒的轿车亮相后在汽车市场的反应是震撼的,它具有和雷克萨斯LS400一样漂亮、精致的车舱,高档多碟CD音响、自动空调等这些迷人的配置,185马力的V6发动机动力输出平顺且噪音非常低……ES300展示出的舒适驾乘体验让很多人非常着迷,产品的成功直接体现为市场上的销售数字,1992年它在美国的销售量达39652辆,一跃成为这个细分市场的绝对主流车型。随后它又展现出了令人难以置信的可靠性,从而赢得了大部分消费者的信任。十年后,根据相关统计,当初购买ES300轿车顾客中的69%继续购买了雷克萨斯品牌的汽车。 

1993年中国开始全面开放,大批各式各样的进口车开始涌入中国,其中就有当时的雷克萨斯ES300,车商万里迢迢从美国把美国规格的ES300拉到了中国,它在市场上一出现就以优雅的造型、精致的做工和豪华的配置让国人明白在这个档次中最好的车应该是这样的,因而立刻成为中国高档进口车市场中的一颗耀眼的明星。

 第三代:再接再厉

由于第一代LS400和第二代的ES300表现极为成功,雷克萨斯决定未来新一代车型在造型上延续成功车型的风格。1996年,第三代ES问世,车型依然是ES300,它的外观和第二代非常接近,区别体现在细节上。相比于第二代车型,它显得更为精致,细节线条更为明快。

 虽然第三代ES车型外观和前一代极为相似,但是它的内在是全新的。益于轻量化高强度钢板的应用,第三代ES的车身刚度比它的前辈提升了30%。车舱内,电子发光仪表更提升了车辆的科技感。为了提高行驶舒适性,车辆还装备了电子控制自适应减震器。问世的第一年就取得了让竞争对手非常羡慕的销售业绩,当年在北美销售了5万8千辆,位于同级车型销售量的前列。 

第四代:踏上新征程

2001年,第四代ES问世了,从这代车型开始,ES结束了之前每代车型只有一款发动机配置的历史,出现ES300和ES330两款动力配置车型。 

在第四代车型问世前的1999年,雷克萨斯的IS车系问世,偏向于操控和运动的IS车型问世后,ES的定位有了一定的变化。从这一代ES开始,它的定位更偏向于舒适性,给客户提供优雅、便利和安静的高品质驾乘体验。把操控和舒适两个诉求通过两个不同的产品分开展示,开始时这招来了很多人的质疑,不过事后证明这是雷克萨斯的一步妙棋。 

这代车型延续了前一代车型的成功,第一年在美国就销售了71450辆,成为当年美国销售量最大的豪华轿车。有些遗憾的是,虽然ES在中国一直有不错的知名度,不过这代ES还是依然没有正式销往中国。 

 第五代:走向国际化

“L-finesse”是雷克萨斯21世纪开始流行的造型设计语言,它让这一代ES外观显得更为流畅。先期上市的ES350动力为一台276马力的3.5升V6发动机,它赋予了ES350出色的性能,从静止加速至100公里/小时只需要7秒。这一代ES的车身长度虽然没有增加,但是通过优化车身设计,轴距比前一代车型增加了56毫米,进而增大了车舱空间,车舱的设计也更为舒适。

 在市场方面,不仅在北美,ES车型已经逐渐成为世界上最受欢迎的高档轿车,2007年,ES的全球年销量已经增加到12万余辆。随着雷克萨斯品牌于2005年全面进入中国市场,这一代ES也开始正式进入中国,它立刻成为雷克萨斯品牌在中国销量最大的车型,中国亦成为ES车系在全球的第二大市场。 

第六代:突破 

2012年,雷克萨斯的ES已经问世23年了,而“改变”成为雷克萨斯2012年的关键词。在2012年4月的北京国际车展上迎来了ES的第六代车型。值得注意的是,其设计充分考虑了中国市场需求,更加宽大的轴距空间将满足这个级别车型消费者对极致舒适性的需求。在这一代车型中,雷克萨斯在ES系列中首次引入了油电混合动力车型ES300h,不仅是雷克萨斯油电混合动力战略重要的一步,更丰富了消费者对ES系列的车型选择。 

 如何评价全新一代雷克萨斯ES?这是一辆优雅舒适的豪华轿车。历经6代车型的发展,其历程也可以说是雷克萨斯发展的一个缩影。通过缜密的产品发展规划,循序渐进,最终形成了定位独特的豪华轿车,获得了全世界的赞美和认同。 

 

 

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关键字:车型,萨斯,雷克,市场

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